현행법은 운전면허 없이 개인형 이동장치를 운전할 경우 그 위반자에 대하여 20만원 이하의 벌금 또는 구류에 처하도록 하고 있음.

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현행법은 운전면허 없이 개인형 이동장치를 운전할 경우 그 위반자에 대하여 20만원 이하의 벌금 또는 구류에 처하도록 하고 있음. | 모두의입법

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2025-12-19

현행법은 운전면허 없이 개인형 이동장치를 운전할 경우 그 위반자에 대하여 20만원 이하의 벌금 또는 구류에 처하도록 하고 있음.

도로교통법 일부개정법률안

쉬운 요약

개인형 이동장치의 무면허 운전을 더 엄격하게 제재하기 위한 법률 개정안이에요.
전동킥보드 등을 운전면허 없이 운전하면 6개월 이하 징역이나 200만원 이하 벌금 또는 구류에 처할 수 있도록 하려는 내용이에요.
발의 당시 설명에 따르면, 기존에는 무면허 개인형 이동장치 운전에 20만원 이하의 벌금 또는 구류가 적용됐어요.
이용자가 늘면서 보행자 사고와 미성년자 운전, 무면허 운전 문제가 커진 만큼 처벌의 실효성을 높이려는 취지예요.
처벌이 강화되더라도 실제 안전을 높이려면 면허 확인과 단속, 이용자 교육이 함께 이뤄져야 해요.

주요 내용

무면허 운전 처벌 강화: 개인형 이동장치를 포함한 원동기장치자전거를 면허 없이 운전하면 더 무거운 형사처벌을 받을 수 있게 하려는 내용이에요.
징역형 추가: 기존의 벌금 또는 구류 중심 제재에 6개월 이하 징역을 추가하려고 해요.
벌금 상한 상향: 무면허 운전에 대한 벌금 상한을 20만원 이하에서 200만원 이하로 높이려는 취지예요.
개인형 이동장치 안전 강화: 전동킥보드 등 개인형 이동수단을 안전하게 이용하도록 운전자의 책임을 무겁게 하려는 내용이에요.
원동기장치자전거까지 적용: 개인형 이동장치에 한정하지 않고 이를 포함하는 원동기장치자전거의 무면허 운전까지 처벌 대상에 넣으려 해요.
벌칙 조항 신설·정비: 도로교통법 제153조에 관련 처벌 규정을 새로 두려는 방식이에요.

왜 나왔나

발의 당시 설명에 따르면 전동킥보드 등 개인형 이동장치의 이용이 빠르게 늘면서 주차와 방치, 보행자 사고, 미성년자 운전, 무면허 운전으로 인한 갈등과 안전 우려가 커졌어요. 특히 무면허 운전으로 사고가 발생해도 기존 처벌 수준이 위험성에 비해 낮아 운전을 억제하기 어렵다는 지적이 있었어요. 이에 무면허 운전에 대한 처벌을 크게 높여 운전자에게 경각심을 주고, 개인형 이동수단을 더 안전하게 이용하도록 유도하려는 법안이에요.

무엇이 달라지나

1) 무면허 운전 처벌 상향

발의 당시 제안은 개인형 이동장치를 포함한 원동기장치자전거를 면허 없이 운전한 사람에게 6개월 이하 징역이나 200만원 이하 벌금 또는 구류를 부과하는 내용이에요. 발의 당시 설명에서 제시한 기존 처벌은 20만원 이하의 벌금 또는 구류였어요.

무면허 운전이 적발됐을 때 부담하는 형사처벌의 상한이 크게 높아질 수 있어요.
단순한 규칙 위반이 아니라 사고로 이어질 수 있는 행위라는 점을 분명히 하려는 방향이에요.
면허 없이 전동킥보드 등을 운전하면 지금보다 훨씬 무거운 처벌을 받을 수 있다는 신호를 주려는 법안이에요.

2) 벌칙 조항에 적용 대상 추가

발의안은 도로교통법 제153조에 개인형 이동장치를 포함한 원동기장치자전거의 무면허 운전을 처벌하는 항목을 새로 두려는 내용이에요. 현재 확인된 시행 조문 제153조 제1항은 정비불량차 운전, 경찰공무원의 조치 불응 등 여러 행위에 6개월 이하 징역이나 200만원 이하 벌금 또는 구류를 정하고 있지만, 제공된 조문에는 이번 법안이 제안한 무면허 운전 항목이 별도로 나타나지 않아요.

법안이 반영되면 무면허 개인형 이동장치 운전이 어떤 벌칙 조항에 해당하는지 더 분명해질 수 있어요.
자동차와 달리 개인형 이동장치는 공유 서비스나 대여를 통해 이용하는 경우가 있어 운전자의 면허 확인 방식도 중요해져요.
처벌 대상이 개인형 이동장치 전체인지, 원동기장치자전거 중 일부인지 법률 문구를 최종적으로 확인해야 해요.

3) 단속과 안전관리 책임 강화

발의 당시 제안은 처벌 수준을 높여 무면허 운전을 억제하고 개인형 이동수단의 안전한 이용 환경을 만들려는 목적을 담고 있어요. 처벌 규정만 바뀌는 법안인 만큼 실제 효과는 면허 확인, 현장 단속, 대여업체의 이용자 관리가 함께 작동하는지에 따라 달라질 수 있어요.

이용자가 운전 전에 면허를 확인받는 절차가 실효성 있게 운영돼야 해요.
미성년자의 무면허 이용을 막기 위해 대여 단계에서 본인 확인과 연령 확인이 중요해질 수 있어요.
주차와 방치, 보행자 사고 문제는 무면허 처벌만으로 해결되지 않으므로 별도의 관리정책도 함께 살펴야 해요.

누구에게 영향이 있나

개인형 이동장치 이용자: 면허 없이 전동킥보드 등을 운전하면 형사처벌 위험이 크게 높아질 수 있어요.
미성년자와 보호자: 면허 요건을 충족하지 못한 이용이 줄어들도록 운전 전 확인과 교육이 더 중요해져요.
공유 전동킥보드·대여업체: 이용자의 면허와 본인 여부를 확인하는 절차를 강화해야 할 수 있어요.
경찰과 단속기관: 개인형 이동장치와 원동기장치자전거의 구분, 면허 확인, 위반행위 단속 기준을 마련해야 해요.
보행자와 도로 이용자: 무면허 운전이 줄어들면 사고 위험과 보행 공간에서의 갈등이 완화될 가능성이 있어요.

봐야 할 점

개인형 이동장치와 원동기장치자전거의 범위를 실제 단속 기준과 맞게 명확히 해야 해요.
면허 없이 운전한 사실을 현장에서 어떻게 확인할지 실효성 있는 절차가 필요해요.
벌금 상향이 실제 운전 억제로 이어지는지, 단속 건수와 사고 발생 추이를 함께 살펴야 해요.
공유업체가 면허 확인 의무를 어느 수준까지 부담하는지 법안의 다른 규정과 함께 확인해야 해요.
처벌만 강화하면 이용자가 음성적인 방식으로 이동할 수 있으므로 안전교육과 합법적인 이용 안내도 함께 마련해야 해요.

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서일준 의원

발의자 명단

서일준 등 11인

김상훈 김은혜 서일준 서천호 성일종 엄태영 이인선 이철규 이헌승 임종득 한지아

심사 진행 단계

STEP 01

접수

STEP 02

위원회 심사

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2025-12-19

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도로교통법 일부개정법률안

쉬운 요약

주요 내용

왜 나왔나

무엇이 달라지나

1) 무면허 운전 처벌 상향

2) 벌칙 조항에 적용 대상 추가

3) 단속과 안전관리 책임 강화

누구에게 영향이 있나

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