현행법은 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」에 따른 하이브리드자동차, 전기자동차, 수소전기자동차에 대하여 개별소비세를 감면하는 특례를 두고 있으나 2026년 12월 31일을 일몰기한으로 하고...

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현행법은 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」에 따른 하이브리드자동차, 전기자동차, 수소전기자동차에 대하여 개별소비세를 감면하는 특례를 두고 있으나 2026년 12월 31일을 일몰기한으로 하고... | 모두의입법

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6일 전

현행법은 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」에 따른 하이브리드자동차, 전기자동차, 수소전기자동차에 대하여 개별소비세를 감면하는 특례를 두고 있으나 2026년 12월 31일을 일몰기한으로 하고...

조세특례제한법 일부개정법률안

쉬운 요약

환경친화적 자동차 세제 혜택을 더 이어가기 위한 법률 개정안이에요. 하이브리드자동차, 전기자동차, 수소전기자동차에 대한 개별소비세 감면을 1년 더 두려는 내용이에요.
지금은 이 특례의 일몰기한이 2026년 12월 31일로 정해져 있는데, 이를 2027년 12월 31일까지 늘리려 해요.
미세먼지와 온실가스 배출, 기후위기 같은 환경 문제를 고려해 친환경차 구매를 계속 밀어주려는 취지예요.
혜택이 끊기지 않으면 소비자 입장에서는 차량 구매 계획을 세우는 데 조금 더 예측 가능성이 생겨요.
핵심은 친환경차에 대한 개별소비세 감면을 한 해 더 이어서 구매 유인을 유지하려는 거예요.

주요 내용

감면 특례 연장: 하이브리드자동차, 전기자동차, 수소전기자동차에 대한 개별소비세 감면 특례를 1년 더 유지하려는 안이에요.
일몰기한 조정: 기존에 정해져 있던 2026년 12월 31일을 2027년 12월 31일까지 늦추려 해요.
구매 유인 유지: 세금 혜택이 바로 끝나지 않게 해서 친환경차 구매 흐름을 이어가려는 목적이 담겨 있어요.
환경 정책 연계: 미세먼지와 온실가스 배출 문제에 대응하는 수단으로 이 특례를 보고 있어요.
시장 예측 가능성: 소비자와 자동차 업계가 세제 혜택 종료 시점을 조금 더 길게 보고 움직일 수 있게 하려는 효과가 있어요.

왜 나왔나

현행법은 환경친화적 자동차에 대한 개별소비세 감면 특례를 두고 있지만, 그 끝나는 시점이 2026년 12월 31일로 정해져 있어요. 제안 이유는 미세먼지와 온실가스 배출, 기후위기 같은 환경 문제가 아직도 시급하다는 데 있어요.

그래서 친환경차를 더 많이 사도록 밀어주는 세제 장치를 끊지 말고 이어 가자는 거예요. 정책 취지는 단순히 세금을 깎아 주는 데 있지 않고, 친환경차 보급을 통해 환경 부담을 줄이는 쪽에 가까워요.

무엇이 달라지나

1) 감면 기간 연장

현행 특례는 2026년 12월 31일까지로 끝나도록 정해져 있어요. 이번 안은 그 시점을 2027년 12월 31일까지 1년 더 미루려 해요.

세금 혜택이 사라지는 시점을 늦추는 거예요.
구매자가 혜택 종료를 급하게 의식하지 않아도 돼요.
정책상으로는 친환경차 지원을 한 해 더 이어 가는 방향이에요.

2) 친환경차 대상 유지

이번 안이 손대는 대상은 하이브리드자동차, 전기자동차, 수소전기자동차예요. 이미 특례를 받고 있던 이 차량군을 계속 지원 대상에 두려는 구조예요.

새로 혜택 대상을 넓히는 건 아니에요.
기존 대상에 대한 지원 기간을 이어 주는 방식이에요.
시장에서는 이 차종들의 가격 부담이 조금 더 오래 낮게 유지될 수 있어요.

3) 환경정책과 세제의 연결

제안 이유는 환경 문제가 국제적으로도 중요한 의제가 됐다는 점을 분명히 해요. 세금 제도를 통해 친환경차 구매를 계속 유도하려는 정책 연결이 핵심이에요.

미세먼지와 온실가스 배출 저감이라는 목표와 맞물려 있어요.
자동차 보급 정책이 세제와 같이 움직이도록 만드는 거예요.
환경 정책을 직접 예산사업이 아니라 조세특례로도 뒷받침하는 셈이에요.

4) 소비자와 업계의 시간표 조정

세제 혜택의 끝나는 날짜는 실제 구매 시점에 큰 영향을 줘요. 이번 안은 그 시간표를 1년 더 늘려서 소비자와 업계가 조금 더 안정적으로 계획을 세우게 하려는 쪽이에요.

소비자는 차량 구매 시 세제 혜택을 더 길게 기대할 수 있어요.
업계는 판매 전략과 생산 계획을 짤 때 예측 가능성이 조금 커져요.
다만 혜택이 연장되더라도 실제 구매 부담이 얼마나 줄어드는지는 차량 가격과 다른 조건도 같이 봐야 해요.

누구에게 영향이 있나

친환경차 구매자: 세금 혜택이 더 오래 이어지면 구매 시점 선택에 여유가 생겨요.
자동차 제조사와 판매업계: 하이브리드차, 전기차, 수소전기차 판매 전략을 더 길게 가져갈 수 있어요.
환경 정책 담당 부처: 친환경차 보급과 미세먼지·온실가스 저감 정책을 세제와 함께 설계해야 해요.
세제 실무기관: 개별소비세 감면 적용 기간을 정확히 관리해야 해요.
일반 소비자 시장: 친환경차 가격 체감과 구매 시점에 영향을 받을 수 있어요.

봐야 할 점

1년 연장이 실제로 친환경차 구매를 얼마나 더 끌어올릴지 확인할 필요가 있어요.
특례 연장이 반복되면 일몰제의 의미가 약해질 수 있어요.
차량 종류별로 혜택 효과가 다를 수 있어서, 하이브리드차와 전기차, 수소전기차의 반응을 나눠 볼 필요가 있어요.
혜택이 유지돼도 충전 인프라나 차량 가격 같은 다른 장벽이 남아 있으면 효과가 제한될 수 있어요.
환경 효과를 내세운 세제 지원인 만큼, 실제로 미세먼지와 온실가스 감축에 연결되는지도 함께 봐야 해요.

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배준영 의원

발의자 명단

배준영 등 10인

곽규택 김미애 김예지 김은혜 김종양 박대출 배준영 서명옥 안철수 이상휘

심사 진행 단계

STEP 01

접수

STEP 02

위원회 심사

STEP 03

체계지구 심사

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조세특례제한법 일부개정법률안

쉬운 요약

주요 내용

왜 나왔나

무엇이 달라지나

1) 감면 기간 연장

2) 친환경차 대상 유지

3) 환경정책과 세제의 연결

4) 소비자와 업계의 시간표 조정

누구에게 영향이 있나

봐야 할 점

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배준영 의원

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